一个运动品牌,在砍掉曾占总营收近一成的王牌产品线四年后,反而交出了历史最好成绩单。这件事本身,就值得拆开来看。

2026年10月29日,adidas发布三季报,单季全球营收73亿欧元,营业利润10亿欧元,两项数据均创单季历史纪录,毛利率同比提升2.5个百分点至54.3%。

adidas大中华区单季营收11.38亿欧元,同比增长13%,已连续十四个季度正增长。全年业绩指引随即上调,营业利润预期从23亿欧元提至25亿欧元。

回看adidas2025年年报:全年营收248亿欧元,毛利率51.6%,营业利润21亿欧元,同样是历史最优,且全年无任何Yeezy产品。Yeezy终止合作之前,这个系列一年贡献约18亿欧元,占总营收约8%。

图片

这几年adidas在中国的操作,是观察其整体战略变化的一个具体窗口。

2026年10月,古尔登在接受媒体采访时说了一句话:十年前,西方品牌的通行做法是在欧洲把产品设计好,然后通知中国团队卖出去。他承认这套路径现在已经走不通了。

外部压力是一部分原因,安踏、李宁在跑步、户外、女子训练等品类持续扩张,昂跑、HOKA、lululemon在一二线城市的特定消费群体中站稳脚跟,加上价格竞争加剧,单靠全球统一产品和品牌势能已经不够用。

adidas的调整,首先发生在组织层面,中国市场此前隶属亚太区管辖,需要经过额外审批。

现在,中国团队可以直接与总部沟通,自主决定产品开发方向。古尔登的说法是,公司的管理原则就是“让决策在离消费者最近的地方发生”。

这套逻辑在苏超赞助上有个具体体现,苏超只办过两届,以草根球员为主,没有横向可参照的案例,也没有足够的历史数据。按旧有的报批流程,这份提案大概率过不了总部那一关。

而现在,中国团队直接拍板,由上海创意中心(CCS)主导设计了2026赛季13支苏超球队的主客场球衣,上架数天内便出现断码。这也是adidas首次为非职业足球联赛打造专属球衣。

产品端的变化更为系统,目前adidas在中国销售的产品中,超过65%由CCS设计,超过95%在中国制造;CCS设计的产品中,约25%已进入海外市场。

adidas“新中式”系列上线后在北美引发抢购,部分海外消费者专程赴华门店采购;2025年5月在上海安福路全球首发的三叶草宠物系列,开售当天部分颜色迅速售罄。

以东方山川美学为主题的“山川里”户外产品线,是adidas第一次把品牌命名权交给本土文化表达,本土团队主导创新的比例据称远高于六成。

需要说明的是,这套自主权的背后有个前提:2024年、2025年大中华区连续实现双位数增长,本土团队的决策空间,是用业绩换来的。古尔登也坦率表示,公司目前“不追求短期利益最大化”,而是着力于中期目标的可持续实现。

这句话有多少水分、落地执行如何,外界难以完全核实,但业绩数字至少部分印证了这个方向。

图片

2025年,adidas品牌价值达174亿美元,居全球服装品牌前列。这个数字里,没有任何一部分来自Yeezy。

Yeezy消失之后,adidas没有去找下一个类似量级的单一押注,而是把资源分散到多个合作方向。

adidas和Pharrell Williams、Bad Bunny、Edison Chen,以及Prada、Wales Bonner等联名,每个都有一定的文化影响力,但没有哪一个的权重大到足以对公司业绩造成系统性风险。

与此同时,Samba、Gazelle等1970至1980年代的经典鞋款,借Z世代复古风潮重新走热,成为近两年全球增速最快的运动鞋品类之一。这批经典款的复苏,并非adidas主动策划的结果,更多是品牌顺势扩大了生产和推广规模。

从这个角度看,三道杠这个视觉符号本身,是比任何单一产品线更稳定的资产。它在150多个国家拥有商标注册,几乎不需要额外解释自己是什么。

在中国市场,除了产品和渠道,adidas还在做一些不直接对应短期收入的事。2025年12月,中国足球发展基金会与adidas共同启动“青少年足球发展计划(2026-2029年)”,覆盖精英球员海外培养、青训中心建设和教练培育。

同期,adidas大学体育公社(AUSC)成立,联合12所高校开展校园体育合作,至2026年10月北京大学加入后,成员院校扩展至15所。

10月1日,adidas西岸运动公园在上海正式开放,覆盖跑步、篮球、滑板、匹克球等多项运动,向公众免费开放。

古尔登在采访中提到,体育资源应该投向“金字塔底部”,而非只盯着顶端的明星效应。这些项目短期内不会直接产生可量化的商业回报,更像是一种周期较长的生态建设。

2027年,adidas将迎来进入中国市场30周年,三十年间,中国从adidas的生产基地,变成了向海外市场输出设计的来源地之一。

这个位置的转变,既有adidas主动调整的成分,也有中国制造业与创意产业自身成长的背景在里面。两者叠加,才有了今天的格局。至于这条路能走多远,还需要时间来检验。